- Hochleistungs-Motorlager für die D- und E-Motoren
- Enthält genügend Teile, um zwei Motoren zu montieren
- Enthält 19 Einzelteile
- Zur Verwendung mit 24-mm-Motoren
Dieses Zubehörpaket enthält alle Einzelteile für die Montage eines oder zweier 24 mm D- und E-Motoren in BT-55-, 60- und 80-Rohrkörpern. Enthalten sind:
- 30052 – Lasergeschnittener Zentrierring mit großem Durchmesser (1 Stück) Dieser BT-80-Rohrzentrierringsatz ist aus strapazierfähigem Karton lasergeschnitten und bietet dem Modellraketenbauer die Möglichkeit, ein einzelnes 4-Zoll-BT-50-Motorrohr in ein Rohr mit viel größerem Durchmesser einzusetzen.
- 30132 – Lasergeschnittener Zentrierring mit kleinem Durchmesser (1 Stück) Dieser BT-60-Rohrzentrierringsatz wird aus strapazierfähigem Karton lasergeschnitten und bietet dem Konstrukteur von Modellraketen die Möglichkeit, ein 4 Zoll großes BT-50-Motormontagerohr in ein Hauptraketenrohr mit BT-60-Durchmesser einzusetzen.
- 30166-2 – AR-5055 Grüner Adapterring (4 Stück) Zwei spiralförmig gewickelte grüne Ringe werden an markierten Stellen auf das 4 Zoll (24 mm) lange Motormontagerohr geklebt und ermöglichen die korrekte Zentrierung eines einzelnen 24 mm großen Estes-Modellraketenmotors C11, D12 oder E12 in einem Körperrohr der Größe BT-55.
- 30164-2 – AR-2050 Grüner Motorblock (2 Stück) Dieser spiralförmig gewickelte Motorblock aus grünem Papier wird in ein Ende des 4 Zoll, 24 mm Motorhalterungsrohrs geklebt. Beachten Sie jedoch die detaillierten Anweisungen, die diesem Zubehörpaket beiliegen. Der Abstand vom Ende des 4 Zoll Motorrohrs, in den der Motorblock geklebt wird, hängt davon ab, ob der Konstrukteur einen 24 mm C11- oder D12-Motor verwenden wird oder ob ein 24 mm E12-Motor vorgesehen ist. In beiden Fällen erzeugt die Installation des Motorblocks einen positiven Anschlag, wenn er vor den Motorhaken geklebt wird, der verhindert, dass der Motor bei der Zündung und während der Schubphase des Starts durch den Hauptraketenkörper nach oben gedrückt wird.
- 30368 – BT-50 Motormontagerohr (2 Stück) Diese BT-50 Motormontagerohre sind die Schlüsselkomponente, um den nötigen Schub zu liefern, um ein einzelnes Ei in einer TARC-Wettkampfmodellrakete auf 800 Fuß zu heben. Jedes Rohr ist auf eine Länge von 4 Zoll zugeschnitten und wenn es mit einem Motorblock, einem Motorhaken, einem Motorhakenhalter und der entsprechenden Zentrierringgröße zusammengebaut wird, können TARC-Teams die potenziellen Hubgrenzen ihres Raketendesigns erkunden.
- 30480 – Schwarzer Motorhakenhalter (2 Stück) Diese spezielle, spiralförmig gewickelte schwarze Papierröhre wird an die Außenseite der BT-50-Motormontageröhre geklebt, um den vorgebogenen metallischen E-Motorhaken sicher an seinem Platz zu halten.
- 35005 – Abstandshalter E auf D (1 Stück) Dieser orangefarbene, spiralförmig gewickelte Papier-Abstandshalter wird beim Umrüsten von einem stärkeren Motor der E12-Serie mit 24 mm (3 ¾ Zoll) Länge auf einen weniger leistungsstarken und kürzeren Motor der C11- oder D12-Serie mit 24 mm (2 3/4 Zoll) Länge verwendet.
- 35021- D Motorhaken (Menge: 1) Dieser Motorhaken ist aus weichem, aber haltbarem Stahl gebogen und wird mit einem Motorhakenhalter verwendet, um 24 mm große Motoren der Größen C11 und D12 in einem spiralförmig gewickelten BT-50-Motorrohr für die Zünd- und Auswurfphasen des Starts zu halten. Der Haken wird nicht empfohlen und funktioniert auch nicht mit unseren 24 mm, 3 3/4 Zoll langen Motoren der Größe E12.
- 35022- E Motorhaken (Menge 1) Dieser Motorhaken ist aus weichem, aber haltbarem Stahl vorgebogen und wird mit einem Motorhakenhalter verwendet, um 24 mm große Motoren der Größe E12 in einem spiralförmig gewickelten BT-50-Motorrohr bei der Zündung und während der Schubphase beim Start zu halten. Dieser Haken funktioniert auch mit unseren 24 mm großen C11- und D12-Motoren, indem ein orangefarbener D-E-Abstandshalter in das Motormontagerohr eingesetzt wird, bevor ein kürzerer Estes C11- oder D12-Motor eingesetzt wird.
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