Hvilken alder er modelraketteknik egnet til?

Modelraketudvikling er en god hobby. Selvom vi kun sælger raketmotorer til personer over 18 år, kan man begynde med raketudvikling før det.
Modelraketering anbefales til personer på 10 år og derover (med opsyn af voksne) og 12 år og derover uden opsendelser til mindre opsendelser. Som altid er forældres/værges vurdering og vejledning vigtig.

Er modelraketudvikling lovlig i Storbritannien?

Raketteknologi er lovligt i Storbritannien, og du vil helt sikkert ikke have problemer, før du når til virkelig store raketter! Det betyder selvfølgelig ikke, at du kan flyve, hvorhen du vil, eller gøre det uden at tænke på sikkerheden. Du behøver ikke et stort opsendelsesområde til A- og B-motorraketter for begyndere, så du kan nemt komme i gang med raketteknologi.

Først og fremmest er det værd at påpege, at vi ikke er eksperter i Storbritanniens love! Vi har fået vores viden fra det, vi ved, fra HSE's hjemmeside og fra samtaler med HSE og folk, der ved noget. Tag venligst alt dette med et gran salt, og søg din egen rådgivning, hvis du er i tvivl.

Det er ikke ulovligt at flyve raketter, og et stort udvalg af raketmotorer kan købes, opbevares og flyves uden krav om godkendelse eller certificering. Næsten alle raketmotorer kan ikke købes af mindreårige, og modelrockets.co.uk sælger ikke motorer til personer under 18 år.

Når du flyver, har du en juridisk forpligtelse til ikke at bringe mennesker, ejendom eller fly i fare. Det er forbudt at flyve modelraketter ind i kontrolleret luftrum. I starten er det usandsynligt, at du vil støde på noget, der er meget større end AC-motorstørrelserne, og derfra går du videre til D-, E- og F-motorer. Selvom du kan flyve meget større end en F-motor i Storbritannien.

Modelraketklasse (AG-klasse motorer).

Disse raketter er kendt som LPR eller laveffektsmodelraketer (AE-motorer) og MPR (mellemeffektsraketer) for FG-motorer. Disse raketter kan flyves af både begyndere og erfarne personer, idet de følger grundlæggende sikkerhedspraksis. De er ikke underlagt regler fra CAA ANO. Behovet for ikke at bringe mennesker, ejendom eller fly i fare gælder dog stadig.

Små raketter af klasse (H-klasse og højere)

Disse raketter er kendt som højeffektsraketer (HPR) og kræver certificering for at flyve i en UKRA-tilknyttet klub. Der er CAA ANO-regler for HPR-raketter, men hvis der ikke opnås kommerciel gevinst ved en opsendelse, kræver de ikke godkendelse.
Der er selvfølgelig øgede sikkerhedsproblemer med raketopsendelser af H-klasse og højere modeller, men de er stadig lovlige, så længe disse bekymringer er opfyldt.

Store raketter (N-klasse og højere)

Det er usandsynligt, at du vil støde på mange raketter med N-motorer i dem! Det er seriøs kraft. Over 1000 gange en D-motor! Alle raketter i denne klasse er strengt reguleret af CAA og kræver forhåndsgodkendelse for at flyve. Godkendelsesprocessen kan tage 6 måneder eller mere.

I Storbritannien kan alle små motorer, de fleste mellemstore og endda nogle af de mindre højtydende motorer, nu købes uden en eksplosionstilladelse. Du skal muligvis stadig bruge en RCA-tilladelse til transportformål, men dette gælder ikke for motorer klassificeret som UN 0432, som dækker de fleste muligheder op til F/G-motorstørrelse. Det lyder mere kompliceret, end det er - det er i virkeligheden bare et brev, du sender til HSE (sundheds- og sikkerhedsmyndighederne), som de derefter vil besvare med dit RCA-dokument.

Selvfølgelig bør du altid transportere modelraketmotorer i deres transportemballage. Normalt leveres motorer i en UN 4G papkasse, som det er en god idé at gemme til både opbevaring og transport. Du bør holde kassen lukket under opbevaring og transport.

Resuméet af loven siger, at enhver person over 18 år har lov til at købe og opbevare i alt 5 kg raketmotorer. Ingen motor må indeholde mere end 1 kg drivmiddel. Der er et par undtagelser, men generelt er det usandsynligt, at du vil støde på dem.

Med hensyn til raketmotorer er vægten drivmidlets vægt og ikke hele motorens vægt.
Hvis du ikke kender motorens drivmiddelvægt, bør du antage, at en fjerdedel af produktets vægt er drivmiddel.
Her på modelrockets.co.uk har vi angivet drivmiddelvægten på hver motorliste under specifikationsoplysninger for at sikre, at dette er tydeligt.

Følgende FN-koder er anført på undtagelsen fra kravet om en eksplosivtilladelse UN 0186, UN 0272, UN 0349, UN 0351 og UN 0471. De fleste mindre, mellemstore og nogle større raketmotormodeller er klassificeret som UN 0432, som er klassificeret som pyroteknisk udstyr til teknisk brug.
UN 0432 anses også af HSE for at være omfattet af 5 kg-undtagelsen fra en licens.

Eksplosiver klassificeret UN0432 vil generelt være pyrotekniske artikler. Det betyder, at de ikke er relevante eksplosiver, og derfor vil et eksplosivstofcertifikat ikke være påkrævet. Da eksplosiver ikke kræver et eksplosivstofcertifikat, forventer HSE, at undtagelsen fra kravet om en tilladelse til opbevaring af eksplosiver, der er anført i bestemmelse 7 (2) (a) (ii), finder anvendelse, dvs. HSE forventer ikke, at opbevaring af op til 5 kg raketmotorer klassificeret til transport som UN0432 kræver et eksplosivstofcertifikat eller en tilladelse til opbevaring af eksplosiver.

Hvis du ønsker at opbevare motorer uden for ovenstående, skal du have en opbevaringstilladelse (vi sælger i øjeblikket ikke noget, der ikke kan opbevares uden tilladelse).

Estes AD-motorer er UN0432.
Klima AD-motorer er UN0432.
TSP DF-motorer er UN0432.
TSP Glider-motorer er UN0432.

Estes-antændelsesmidler betragtes ikke som farlige.
Klima-tændingsrør UN0454 (vi afventer bekræftelse på, om disse kræver en RCA til transport)
TSP-antændelsesmidler betragtes ikke som farlige.

Det er vigtigt at sikre, at tilskuere holdes mindst den nødvendige sikkerhedsafstand fra en modelraket, når den er på affyringsrampen og klar til at flyve. Følgende afstande kan bruges som vejledning. Kun raketpiloten bør bevæge sig inden for disse afstande. Motorstørrelse