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Competitions and projects
Estructura de avión reductores / transiciones

Las competiciones UKROC suelen requerir que cambies el tamaño de tu fuselaje en algún momento. La competición de 2025 no es la excepción. Fabricamos una variedad de reductores de tubos de carrocería para tu uso.

Ofrecemos opciones para trabajo pesado (paredes más gruesas) y también reductores de paredes estándar.
Nuestras transiciones se imprimen con nailon 3D reforzado con fibra de carbono. Utilizamos dos tipos diferentes. Nuestro tipo principal, apto para la mayoría de los usos, está impreso con un material llamado PAHT-CF. También ofrecemos una versión premium impresa con un material llamado PPA-CF. Puede aumentar aún más la resistencia de su PAHT-CF o PPA-CF recociéndolos en un horno si así lo desea (aunque el producto es excelente tal como está).

PAHT-CF
Este material ofrece una temperatura de deflexión térmica de hasta 194 °C y una resistencia a la tracción de 92 MPa. Es resistente y supera ampliamente a materiales impresos en 3D estándar como el PLA.

PPA-CF (Premium)
Este material ofrece una temperatura de deflexión térmica de hasta 227 grados Celsius y una resistencia a la tracción de 168 MPa. Es mucho más resistente que el PAHT-CF; sin embargo, si busca mayor flexibilidad o no está creando un cohete de gran tamaño, las opciones de PAHT-CF deberían ser perfectas.

EPL
No imprimimos piezas con PLA, ya que el nailon lo supera en todos los aspectos. Su resistencia a la tracción es de tan solo 35 MPa, en comparación con los 92 y 168 de los materiales que utilizamos, por ejemplo.