Menu
Competitions and projects
Cellule d'avion réducteurs / transitions

Les compétitions UKROC nécessitent généralement de modifier la taille de votre cellule. La compétition 2025 ne fait pas exception. Nous proposons une gamme de réducteurs de tubes de carrosserie.

Nous proposons des options robustes (parois plus épaisses) et des réducteurs à parois standard également.
Nos transitions sont imprimées en nylon 3D renforcé de fibres de carbone. Nous utilisons deux types différents. Notre principal type, adapté à la plupart des utilisations, est imprimé à partir d'un matériau appelé PAHT-CF. Nous proposons également une version premium imprimée à partir d'un matériau appelé PPA-CF. Vous pouvez renforcer la résistance de votre PAHT-CF ou PPA-CF en les recuit au four si vous le souhaitez (le produit est néanmoins d'une qualité exceptionnelle et impressionnant tel quel).

PAHT-CF
Ce matériau offre une température de déflexion thermique allant jusqu'à 194 °C et une résistance à la traction de 92 MPa. Robuste, il rivalise avec les matériaux d'impression 3D standard comme le PLA.

PPA-CF (Premium)
Ce matériau offre une température de déflexion sous chaleur allant jusqu'à 227 °C et une résistance à la traction de 168 MPa. Bien plus résistant que le PAHT-CF, il est idéal si vous recherchez une plus grande flexibilité ou si vous ne souhaitez pas créer une fusée extrême.

PLA
Nous n'imprimons aucune pièce avec du PLA, car le nylon est plus performant à tous égards. Sa résistance à la traction est de seulement 35 MPa, contre 92 et 168 pour les matériaux que nous utilisons, par exemple.