
Standardowa wysyłka od 4,99 £ do 8,49 £

Dowiedz się więcej na naszej stronie poświęconej nagrodom

Wszystkie towary są gotowe do natychmiastowej wysyłki

Spokój ducha dzięki długiemu okresowi zwrotu
- Mocowania silnika do silników D i E o dużej wytrzymałości
- Zawiera wystarczającą ilość części do zamontowania dwóch silników
- Zawiera 19 pojedynczych części
- Do stosowania z silnikami 24 mm
Ten pakiet akcesoriów zawiera wszystkie części składowe do montażu jednego lub dwóch silników 24 mm D i E w rurach korpusu BT-55, 60 i 80. Zawiera:
- 30052 – Duży pierścień centrujący wycinany laserowo (szt. 1) Ten zestaw pierścieni centrujących korpus BT-80 został wycięty laserowo z wytrzymałego kartonu i daje konstruktorowi modeli rakiet możliwość włożenia pojedynczej 4-calowej rurki silnika BT-50 do korpusu o znacznie większej średnicy.
- 30132 – Pierścień centrujący wycinany laserowo o małej średnicy (szt. 1) Ten zestaw pierścieni centrujących korpus rakiety BT-60 został wycięty laserowo z wytrzymałego kartonu i umożliwia konstruktorowi modeli rakiet włożenie 4-calowej rury montażowej silnika BT-50 do głównej rury korpusu rakiety o średnicy BT-60.
- 30166-2 – AR-5055 Zielony pierścień adaptera (4 szt.) Dwa spiralnie zwinięte zielone pierścienie przyklejone są w oznaczonych miejscach na 4-calowej, 24-milimetrowej rurze montażowej silnika i umożliwiają właściwe centrowanie pojedynczego 24-milimetrowego silnika rakietowego Estes C11, D12 lub E12 w rurze korpusu o rozmiarze BT-55.
- 30164-2 – AR-2050 Green Engine Block (ilość 2) Ten spiralnie zwinięty zielony papierowy blok silnika jest przyklejony do jednego końca 4-calowej, 24-milimetrowej rury montażowej silnika. Należy jednak pamiętać, że w szczegółowych instrukcjach dołączonych do tego pakietu akcesoriów odległość od końca 4-calowej rury silnika, do której przyklejony jest blok silnika, zależy od tego, czy projektant zamierza użyć silnika 24 mm C11 lub D12, czy też planuje silnik 24 mm E12. W obu przypadkach montaż bloku silnika tworzy pozytywny ogranicznik po przyklejeniu przed hakiem silnika, co zapobiega wypychaniu silnika przez główny korpus rakiety podczas zapłonu i w fazie ciągu podczas startu.
- 30368 – Rura montażowa silnika BT-50 (ilość 2) Te rury montażowe silnika BT-50 są kluczowym elementem zapewniającym ciąg niezbędny do uniesienia pojedynczego jajka na wysokość 800 stóp w konkurencyjnym modelu rakiety TARC. Każda rura jest przycięta do długości 4 cali, a po zmontowaniu z blokiem silnika, hakiem silnika, uchwytem haka silnika i odpowiednim rozmiarem pierścienia centrującego zespoły TARC mogą zbadać potencjalne limity unoszenia swojego projektu rakiety.
- 30480 – Czarny uchwyt haka silnika (szt. 2) Ta specjalna, spiralnie zwinięta, czarna papierowa rurka jest przyklejana do zewnętrznej strony rury montażowej silnika BT-50, aby bezpiecznie przytrzymać wstępnie wygięty, metalowy hak silnika E na miejscu.
- 35005 – Przekładka E do D (szt. 1) Ta pomarańczowa spiralnie zwinięta przekładka papierowa jest używana przy przejściu z mocniejszego silnika serii E12 o średnicy 24 mm i długości 3 ¾ cala na słabszy i krótszy silnik C11 lub D12 o średnicy 24 mm i długości 2 3/4 cala.
- 35021- D Hak silnika (ilość 1) Ten hak silnika jest wygięty z miękkiej, ale wytrzymałej stali i jest używany z uchwytem haka silnika do przytrzymywania silników o rozmiarze C11 i D12 o średnicy 24 mm w spiralnie zwiniętej rurze silnika BT-50 do faz zapłonu i wyrzutu podczas startu. Hak nie jest zalecany i nie będzie działał z naszymi silnikami o rozmiarze E12 o średnicy 24 mm i długości 3 3/4 cala.
- 35022- Hak silnika E (ilość 1) Wstępnie wygięty z miękkiej, ale wytrzymałej stali, ten hak silnika jest używany z uchwytem haka silnika do przytrzymywania silników rozmiaru E12 24 mm w spiralnie zwiniętej rurze silnika BT-50 podczas zapłonu i w fazie ciągu podczas startu. Ten hak będzie również działał z naszymi silnikami C11 i D12 24 mm po umieszczeniu pomarańczowego dystansu D do E w rurze montażowej silnika przed włożeniem krótszego silnika Estes C11 lub D12.