Zawody UKROC zazwyczaj wymagają w pewnym momencie zmiany rozmiaru kadłuba samolotu. Zawody w 2025 roku nie są wyjątkiem. Produkujemy różnorodne redukcje rur kadłuba, z których możesz skorzystać.
Oferujemy również wersje o większej wytrzymałości (grubsze ścianki), a także reduktory o standardowych ściankach.
Nasze przejścia są drukowane z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym, drukowanego metodą 3D. Używamy dwóch różnych rodzajów. Nasz główny rodzaj, odpowiedni do większości zastosowań, jest drukowany z materiału o nazwie PAHT-CF, oferujemy również wersję premium drukowaną z materiału o nazwie PPA-CF. Możesz dodatkowo zwiększyć wytrzymałość PAHT-CF lub PPA-CF, wyżarzając je w piecu, jeśli zdecydujesz się na taką opcję (ale produkt jest absolutnie doskonały i imponujący sam w sobie).
PAHT-CF
Materiał ten charakteryzuje się temperaturą ugięcia pod obciążeniem do 194 stopni Celsjusza i wytrzymałością na rozciąganie 92 MPa. Jest wytrzymały i dorównuje standardowym materiałom drukowanym w technologii 3D, takim jak PLA.
PPA-CF (Premium)
Materiał ten charakteryzuje się temperaturą ugięcia pod obciążeniem do 227 stopni Celsjusza i wytrzymałością na rozciąganie 168 MPa. Jest on znacznie mocniejszy niż PAHT-CF, jednak jeśli zależy Ci na większej elastyczności lub nie chcesz tworzyć ekstremalnych rakiet, opcje PAHT-CF powinny być absolutnie odpowiednie!
PLA
Nie drukujemy żadnych części z PLA, ponieważ nylon przewyższa je pod każdym względem. Jego wytrzymałość na rozciąganie wynosi zaledwie 35 MPa, w porównaniu z 92 i 168 MPa w przypadku materiałów, których używamy.