Modelowe prawo rakietowe w Wielkiej Brytanii
Dla dzieci w jakim wieku jest odpowiedni model rakiety?
Modelarstwo rakietowe to świetne hobby. Chociaż sprzedajemy silniki rakietowe tylko osobom powyżej 18 roku życia, możesz rozpocząć przygodę z rakietami w młodszym wieku.
Modelarstwo rakietowe jest zalecane dla osób w wieku od 10 lat (pod nadzorem osoby dorosłej) oraz od 12 lat bez w przypadku mniejszych startów. Chociaż, jak zawsze, ważny jest osąd i wskazówki rodzica/opiekuna.
Modelarstwo rakietowe jest zalecane dla osób w wieku od 10 lat (pod nadzorem osoby dorosłej) oraz od 12 lat bez w przypadku mniejszych startów. Chociaż, jak zawsze, ważny jest osąd i wskazówki rodzica/opiekuna.
Czy modelarstwo rakietowe jest legalne w Wielkiej Brytanii?
Rakieta w Wielkiej Brytanii jest legalna, na pewno nie będziesz mieć żadnych problemów, dopóki nie dotrzesz do naprawdę dużych rakiet! Oczywiście nie oznacza to, że możesz latać gdziekolwiek chcesz lub robić to bez myślenia o bezpieczeństwie. Nie potrzebujesz dużego obszaru startowego dla rakiet dla początkujących z silnikami A i B, więc możesz dość łatwo rozpocząć rakietę.
Po pierwsze warto zaznaczyć, że nie jesteśmy ekspertami w zakresie prawa brytyjskiego! Zaczerpnęliśmy wiedzę z tego, co wiemy, ze strony internetowej HSE i rozmów z HSE i ludźmi, którzy coś wiedzą. Proszę wziąć to wszystko z przymrużeniem oka i uzyskać własną poradę w razie wątpliwości.
Latające rakiety nie są nielegalne, a ogromną gamę silników rakietowych można kupować, przechowywać i latać bez żadnych wymagań dotyczących zatwierdzenia lub certyfikacji. Prawie wszystkie silniki rakietowe nie mogą być kupowane przez osoby niepełnoletnie, a modelrockets.co.uk nie sprzedaje silników osobom poniżej 18 roku życia.
Podczas lotu masz prawny obowiązek nie stwarzać zagrożenia dla ludzi, mienia lub statku powietrznego. Zabrania się latania modelami rakiet w kontrolowanej przestrzeni powietrznej. Na początku jest mało prawdopodobne, że napotkasz coś znacznie większego niż rozmiary silników prądu przemiennego, a stamtąd przejdziesz do D, E i F. Chociaż w Wielkiej Brytanii możesz latać znacznie większym niż silnik F.
Po pierwsze warto zaznaczyć, że nie jesteśmy ekspertami w zakresie prawa brytyjskiego! Zaczerpnęliśmy wiedzę z tego, co wiemy, ze strony internetowej HSE i rozmów z HSE i ludźmi, którzy coś wiedzą. Proszę wziąć to wszystko z przymrużeniem oka i uzyskać własną poradę w razie wątpliwości.
Latające rakiety nie są nielegalne, a ogromną gamę silników rakietowych można kupować, przechowywać i latać bez żadnych wymagań dotyczących zatwierdzenia lub certyfikacji. Prawie wszystkie silniki rakietowe nie mogą być kupowane przez osoby niepełnoletnie, a modelrockets.co.uk nie sprzedaje silników osobom poniżej 18 roku życia.
Podczas lotu masz prawny obowiązek nie stwarzać zagrożenia dla ludzi, mienia lub statku powietrznego. Zabrania się latania modelami rakiet w kontrolowanej przestrzeni powietrznej. Na początku jest mało prawdopodobne, że napotkasz coś znacznie większego niż rozmiary silników prądu przemiennego, a stamtąd przejdziesz do D, E i F. Chociaż w Wielkiej Brytanii możesz latać znacznie większym niż silnik F.
W Wielkiej Brytanii Wszystkie małe silniki, większość średnich, a nawet niektóre mniejsze silniki o dużej mocy można teraz kupić bez pozwolenia na materiały wybuchowe. Nadal możesz potrzebować zezwolenia RCA do celów transportowych, jednak nie dotyczy to silników klasy UN 0432, które obejmują większość opcji do rozmiaru silnika F/G. Brzmi to bardziej skomplikowanie niż jest - tak naprawdę to tylko list, który wysyłasz do HSE (dyrektor ds. BHP), na który następnie odpowiedzą z twoim dokumentem RCA.Klasa modeli rakiet (silniki klasy AG).Rakiety te są znane jako LPR lub model rakietowy małej mocy (silniki AE) i MPR (rakieta średniej mocy) dla silników FG. Te rakiety mogą latać zarówno początkujący, jak i doświadczeni ludzie, przestrzegając podstawowych zasad bezpieczeństwa. Nie podlegają przepisom CAA ANO. Jednak obowiązek nienarażania ludzi, mienia lub statków powietrznych na niebezpieczeństwo nadal obowiązuje.Klasa małych rakiet (klasa H i wyższa)Rakiety te są znane jako rakiety dużej mocy (HPR) i wymagają certyfikacji do latania w klubie zrzeszonym w UKRA. Istnieją przepisy CAA ANO dotyczące rakiet HPR, jednak jeśli wystrzelenie nie przynosi korzyści komercyjnych, nie wymagają one zatwierdzenia.
Istnieją oczywiście zwiększone obawy dotyczące bezpieczeństwa w przypadku wystrzeliwania rakiet klasy H i wyższych modeli, jednak nadal są one legalne, o ile te obawy są spełnione.Duże rakiety (klasa N i wyższe)Jest mało prawdopodobne, że natkniesz się na wiele rakiet z silnikami N! To jest jakaś poważna władza. Ponad 1000x silnik D! Wszystkie rakiety w tej klasie są ściśle regulowane przez CAA i wymagają uprzedniej zgody na lot. Proces zatwierdzania może potrwać 6 miesięcy lub dłużej.
Oczywiście należy zawsze transportować modele silników rakietowych w ich opakowaniach transportowych. Zwykle silniki są dostarczane w kartonowym pudełku UN 4G, które dobrze jest zachować zarówno do przechowywania, jak i transportu. Pudełko należy przechowywać zamknięte na czas przechowywania i transportu.
Podsumowanie ustawy mówi, że każda osoba powyżej 18 roku życia może kupić i przechowywać łącznie 5 kg silników rakietowych. Żaden silnik nie może zawierać więcej niż 1 kg paliwa. Jest kilka wyjątków, ale generalnie raczej ich nie spotkasz.
W przypadku silników rakietowych ciężarem jest ciężar paliwa, a nie ciężar całego silnika.
Jeśli nie znasz masy paliwa silnikowego, powinieneś założyć, że jedna czwarta masy produktu to paliwo.
Tutaj na modelrockets.co.uk wymieniliśmy masę paliwa napędowego na każdej liście silników podinformacje o specyfikacjach, aby upewnić się, że jest to jasne.
Poniższe kody ONZ są wymienione na zwolnieniach z wymogu posiadania pozwolenia na materiały wybuchowe: UN 0186, UN 0272, UN 0349, UN 0351 i UN 0471. Większość mniejszych, średnich i niektóre większe modele silników rakietowych są sklasyfikowane jako UN 0432, który jest klasyfikowany jako pirotechniczny do użytku technicznego.
UN 0432 jest również uważane przez HSE za objęte zwolnieniem 5 kg z licencji.
Materiały wybuchowe sklasyfikowane jako UN0432 będą na ogół artykułami pirotechnicznymi. Oznacza to, że nie są to odpowiednie materiały wybuchowe, a zatem certyfikat materiału wybuchowego nie byłby wymagany. Jako materiały wybuchowe niewymagające certyfikatu materiału wybuchowego, HSE oczekuje, że zastosowanie będzie miało zwolnienie z wymogu uzyskania pozwolenia na przechowywanie materiałów wybuchowych, o którym mowa w Rozporządzeniu 7 ust. 2 lit. a) (ii), tj. HSE nie oczekuje, że przechowywanie do 5 kg silników rakietowych sklasyfikowanych do transportu jako UN0432, aby wymagały świadectwa dotyczącego materiałów wybuchowych lub pozwolenia na składowanie materiałów wybuchowych.Jeśli chcesz przechowywać silniki poza powyższymi, potrzebujesz licencji na przechowywanie (obecnie nie sprzedajemy niczego, czego nie można przechowywać bez licencji).
Silniki Estes AD mają oznaczenie UN0432.
Silniki Klima AD mają oznaczenie UN0432.
Silniki TSP DF mają oznaczenie UN0432.
Silniki TSP Glider to UN0432.
Zapalniki Estes nie są uważane za niebezpieczne.
Zapłonniki Klima UN0454 (oczekujemy na potwierdzenie, czy potrzebują RCA do transportu)
Zapalniki TSP nie są uważane za niebezpieczne.
Transport modeli rakiet
Większość mniejszych i niektóre średniej wielkości modele silników rakietowych są klasyfikowane jako UN0432, są one uważane za techniczne artykuły pirotechniczne. W związku z tym nie potrzebujesz dokumentu RCA do transportu tych silników o numerze UN.
W przypadku innych silników o numerach UN może być konieczne zwrócenie się o dokument RCA do HSE (dyrektor ds. zdrowia i bezpieczeństwa), aby przetransportować modele silników rakietowych na miejsce startu z dala od domu.
HSE ma szablon listu dla silników rakietowych, który można wypełnić i wysłać e-mailem do Inspektoratu ds. Materiałów Wybuchowych HSE w tym celu.
Szablon znajduje się na dole tej strony.
HSE.GOV.UK - Transfer materiałów wybuchowych
W razie wątpliwości radzimy zasięgnąć profesjonalnej porady!
W przypadku innych silników o numerach UN może być konieczne zwrócenie się o dokument RCA do HSE (dyrektor ds. zdrowia i bezpieczeństwa), aby przetransportować modele silników rakietowych na miejsce startu z dala od domu.
HSE ma szablon listu dla silników rakietowych, który można wypełnić i wysłać e-mailem do Inspektoratu ds. Materiałów Wybuchowych HSE w tym celu.
Szablon znajduje się na dole tej strony.
HSE.GOV.UK - Transfer materiałów wybuchowych
W razie wątpliwości radzimy zasięgnąć profesjonalnej porady!
Sugerowane odległości bezpieczeństwa
Ważne jest, aby widzowie zachowywali co najmniej minimalną bezpieczną odległość od modelu rakiety, gdy znajdzie się on na stanowisku startowym i będzie gotowy do lotu. Poniższe odległości mogą służyć jako wskazówki. Tylko lotnik rakietowy powinien znajdować się w tych odległościach. Rozmiar silnika
Pojedynczy silnikWiele silnikówsilniki2 metry (7 stóp)3 metry (10 stóp)Silniki B&C3 metry (10 stóp)6 metrów (20 stóp)Silniki D5 metrów (16 stóp)10 metrów (33 stopy)Silniki E7 metrów (23 stopy)15 metrów (50 stóp)Silniki F&G10 metrów (33 stopy)20 metrów (66 stóp):14px;">H silniki
15 metrów (49 stóp)
30 metrów (98 stóp)
Silniki I i J
45 metrów (148 stóp)
90 metrów (295 stóp)
Silniki K
60 metrów (197 stóp)
90 metrów (295 stóp)
Ostatnia aktualizacja 19 sierpnia 2023 r.
